Formula 1 TAG Heuer Grand Prix de Monaco

Veloce come Leclerc...

Il pilota monegasco Charles Leclers, che conosce perfettamente bene ogni curva del circuito monegasco, ha vinto l'edizione 2024 del Gran Premio di Monaco. Questa volta, non ci sono stati ritiri prima della partenza, né strategie mancate. Partendo dalla pole position del Gran Premio di Formula 1 di Monaco, il "Piccolo Principe della Scuderia ha infine vinto la "sua" corsa, che l'ha visto capeggiare dall'inizio alla fine. 

Un riconoscimento internazionale…

Per far riconoscere l'Automobile Club di Monaco dall'Associazione Internazionale degli Automobile Clubs Riconosciuti, Antony Noghès, figlio del presidente dell'ACM, s’ingegna per creare una gara urbana nel Principato. Questa creazione ha soddisfatto la condizione richiesta
dall'AIACR, per organizzare una gara nel piccolo territorio monegasco (circa 1,5 km² all'epoca).

Con l'aiuto dell'ingegnere Jacques Taffe e di Louis Chiron, ex autista personale
Dei marescialli Foch e Pétain...

…detto fatto!


Nessun altro Paese al mondo vanterà un circuito simile!

Il 14 aprile 1929, il Principe Pierre inaugurò il circuito del 1° Gran Premio di Monaco, compiendo un giro d'onore a bordo di una Torpedo Voisin guidata da Charles Faroux, il direttore di gara.

Questo primo Gran Premio fu vinto dall'inglese William Grover-Williams, detto "W Williams", a bordo di una Bugatti 35 B verde, in 3h56'11", dopo aver effettuato 100 giri a una velocità media di 80,194 km/h.

Il Gran Premio di Monaco decolla e il suo successo si rinsalda anno dopo anno.

Arrivo della Formula 1 e dei grandi nomi...

Dopo il 9° Gran Premio del 1937, la Seconda Guerra Mondiale paralizzò l’evento per oltre per oltre 10 anni.
In seguito alle difficoltà legate al conflitto, il 16 maggio 1948 che il rombo quasi dimenticato dei motori delle monoposto investì nuovamente le strade del Principato.
Il meccanismo si rimette in moto e due anni dopo, nel 1950, nasce il Campionato del Mondo di Formula 1. Il 21 maggio, il pilota argentino Juan-Manuel Fangio, vince l'11° Gran Premio di Monaco.

Negli anni '60 e '70, Graham Hill, Jackie Stewart e Niki Lauda lasciano il segno nel Principato, prima di liberare la pista per una leggendaria contesa tra Francia-Brasile negli anni '80 e '90, con Alain Prost e Ayrton Senna! Quest'ultimo rimane il pilota che ha riportato più vittorie  sulla Rocca, aggiudicandosi ben 6 titoli. Anche Michael Schumacher ha vinto il Gran Premio
di Monaco. Sembrava certo che il "Barone Rosso" l’avrebbe fatta da padrone nel Principato, ma una serie di errori e problemi hanno portato il tedesco a riportare "solo" 5 vittorie, tra il 1994 e il 2001.

Difficile raggiungere la vetta della Rocca…

“Guidare a Monaco è come andare in bicicletta nel proprio salotto ".

Questo memorabile commento di Nelson Piquet, il campione del mondo 1981, 1983 e 1987, rappresenta perfettamente la difficoltà di questo Gran Premio.

Per 78 giri su un tracciato di 3,337 km, tra chicanes, un tunnel, 19 curve a gomito tra i guard rail, i piloti hanno a malapena il tempo di respirare!

La curva del Fairmont, situata a metà percorso, costringe i piloti a moderare la velocità.
impone ai piloti una velocità ridotta pari a 45-50 km/h, la più lenta di tutto il campionato.

È una sfida che tutti sono pronti ad affrontare, ma che costringe i piloti a sfoderare il loro talento con precisione chirurgica.
Non c'è spazio libero tra la pista e i guard rail, il che significa che le gru devono essere presenti in diversi punti per sgomberare le auto incidentate con la maggiore tempestività possibile. I commissari dell'Automobile Club di Monaco sono considerati i migliori al mondo per efficienza e velocità.

La Formula 1 resta nel Principato

Il Gran Premio di Formula 1 di Monaco continuerà a sfrecciare nelle strade del Principato fino al 2031:  questo l'epilogo del rinnovo per sei anni dell'accordo tra  l’Automobile Club di Monaco  (ACM) e il Formula One Group.

1800 nuovi posti auto
Il nuovo parcheggio des Salines, situato all'ingresso occidentale del Principato, di fronte al Jardin Exotique, può accogliere gli spettatori motorizzati mediante un facile accesso al circuito e tariffe preferenziali.
Il circuito di Monaco può essere raggiunto sia a piedi, in 15 minuti, prendendo la Galerie des Salines e seguendo un percorso pedonale accuratamente segnalato, sia con una delle navette appositamente messe a disposizione dalla Compagnie des Autobus de Monaco, gratuite dietro presentazione di un biglietto di parcheggio.
Questi autobus circoleranno ogni 10 minuti, dalle 8.00 alle 20.00, dal Parking des Salines all'avenue Albert II a Fontvieille. Gli spettatori potranno quindi raggiungere la Place d'Armes e il Circuit de Monaco in pochi minuti a piedi o con gli ascensori.
Incoraggiamo gli spettatori a mobilità ridotta a utilizzare questa opzione.
Vi invitiamo a consultare questa pagina per maggiori informazioni: Parking des Salines

Per ulteriori informazioni, visitare il sito dell'ACM

Chi sarà il prossimo principe delle strade del Principato ?