Чемпионат мира по ралли в Монте-Карло

Заманчиво, но жестко!

Базовый лагерь 93-й главной раллийной гонки будет развернут в департаменте Верхние Альпы – городе Гапе, который принимал турнир с 2014 по 2021 годы и вновь получил это право в 2024 году.

В 2025 году Организационный комитет Автомобильного клуба Монако предложил трассу, которая предъявляет особенно высокие требования к спортсменам – возможно, даже более высокие, чем в предыдущие годы.

Ведь на маршруте первого этапа Чемпионата мира по ралли под эгидой Международной автомобильной федерации (WRC) масса сложных участков: экипажам предстоит состязаться на узких извилистых дорогах соседних департаментов (Приморские Альпы, Альпы Верхнего Прованса, Верхние Альпы и Дром). 

Официальный старт состязаний в четверг 23 января 2025 года и церемония награждения пройдут в Монако на легендарной Площади Казино.

От улыбок до слез...

 В 2024 году бельгиец Тьерри Нёвилль второй раз в своей карьере выиграл гонку в Монако (впервые – в 2020 году). Его штурманом был Мартейн Видахё, для которого эта победа стала первой в Монте-Карло.

«У меня нет слов. В эти выходные всё получалось, я чувствовал себя предельно свободно», – сказал Нёвилль перед тем, как занять верхнюю ступеньку пьедестала почета на перевале Коль-де-Тюрини.

Он оставил позади основных соперников – Эльфина Эванса и легендарного Себастьена Ожье (9 побед в Ралли Монте-Карло).

К сожалению, в эти дни французскому гонщику было нелегко: он только что похоронил дядю. Несмотря на это прискорбное событие, Ожье вышел на старт и, преодолев последний спецучасток, заявил:

«Мне было очень тяжело в понедельник [22 января 2024 года] прощаться с человеком, которому я многим обязан в жизни. Он стоял у истоков моей спортивной карьеры и купил мне первый карт».

И, будучи великим спортсменом, Ожье добавил: «У нас с Тьерри была жаркая схватка. Он здорово выступил, в эти выходные был быстрее всех. А у меня была тяжелая неделя. Эмоции зашкаливали…».

Во время 92-го Ралли Монте-Карло, проходившего в родном краю молодого гонщика, на него нахлынули воспоминания.

Коль-де-Тюрини стал традицией...

Чтобы сделать концовку гонки 2025 года особенно зрелищной, последний спецучасток Ла-Боллен-Везюби – Пеира-Кава пройдет через легендарный перевал Коль-де-Тюрини, который станет главным испытанием на прочность.

Этот контрольный пункт приходилось преодолевать в снегопад, ночью, в мороз. Восторг и отчаяние, триумфы и провалы – всё это гонщики познали сполна. Неудивительно, что об этом месте слагают легенды. Вот уже многие годы перевал Коль-де-Тюрини является последним этапом Ралли Монте-Карло и его высшей точкой.

WRC у истоков устойчивого развития...

В 2022 году на Ралли Монте-Карло были впервые представлены новые перезаряжаемые гибридные модели класса «Rally1» во всем своем великолепии. Автомобили, оснащенные только двигателем внутреннего сгорания, навсегда остались в прошлом.

Гибриды, участвующие в Чемпионате мира по ралли, оснащены вспомогательным электродвигателем мощностью 100 кВт, при этом расчетный запас хода на чистом электричестве составляет 20 км.

Кроме того, Международная автомобильная федерация заключила с компанией P1 Racing Fuels контракт на поставку экологически чистого топлива, которое изготавливают без использования ископаемого сырья – исключительно на основе синтетических и биологических компонентов.

WRC стал первым чемпионатом мира под эгидой Международной автомобильной федерации, который внедрил эту новую технологию.

Немного истории...

Ралли Монте-Карло – жемчужина чемпионата мира и старейшая гонка в его календаре.

Первое ралли состоялось в 1911 году, чтобы привлечь больше туристов. Экипажи отправлялись в Монако из нескольких городов Европы.

Это мероприятие было назначено на январь, чтобы показать, насколько мягкий климат в Княжестве в это время года. Считается, что у истоков этой гонки стояли двое: Габриель Виалон и Антони Ногес. Финансировало состязание Общество морских купаний (Société des Bains de Mer). В первый год на старте собралось всего 23 участника. 

Зато в следующем сезоне их количество выросло вчетверо: Ралли Монте-Карло начало набирать популярность!

С 1911 года, когда в этом спортивном состязании высочайшего уровня победил французский гонщик Анри Ружье, болельщики бессчетное число раз испытывали восторг и волнение.

Себы (Себастьен Лёб и Себастьен Ожье) установили рекорд по числу побед на Ралли Монте-Карло: 8 у Себастьена Лёба и 9 у Себастьена Ожье, который стал победителем в 2023 году!
А монакский спортсмен Даниэль Элена был бессменным штурманом Себастьена Лёба в первые его 7 побед на «Монте» с 2003 по 2013 годы.

 Говорят, Бог троицу любит. Как сложится гонка для Нёвилля в 2025 году?

Официальная программа соревнований доступна на веб-сайте Автомобильного клуба Монако