Вслед за главным соревнованием сезона – этапом Чемпионата мира по ралли – в Монте-Карло с 29 января по 5 февраля 2025 года пройдут состязания для ретромобилей в формате дорожного ралли, которое запомнится своим разнообразием и оригинальностью.
Наследие Чемпионата мира по ралли и следование традиции
Всего через четыре дня после финиша 93-го Чемпионата мира по ралли в Монте-Карло экипажи, допущенные к 27-му ралли Монте-Карло для ретромобилей, стартуют один за другим из Бад-Хомбурга, Реймса, Монте-Карло и Турина. Все они направляются на площадь Champ de Mars в город Валанс (департамент Дром), который регулярно принимает этапы автогонок. Первых участников ожидают здесь в пятницу 31 января во второй половине дня.
Организационный комитет Автомобильного клуба Монако, стремясь сделать состязания 2025 года еще более увлекательными, по традиции включил в маршрут дорожного ралли спецучастки, которые пользуются неизменным успехом у зрителей! Нет сомнений, что пилотам предстоит тяжелая борьба: слишком много желающих свергнуть с пьедестала почета Мишеля Декремера и Дженнифер Юго, которые выиграли прошлогоднюю гонку на Opel Ascona 400 1979 года выпуска.
Их ожидает трасса, которая предъявляет к спортсменам не менее высокий уровень требований. Согласно правилам, в гонках ретромобилей представлены машины, принимавшие участие в Ралли Монте-Карло с 1911 по 1983 годы.
Гоночная трасса обычно состоит из интересных участков, большая часть которых хорошо знакома зрителям, поскольку они достались «в наследство» от Чемпионата мира по ралли. А на последнем спецучастке «Ла-Боллен-Везюби – Мулине / SR 17» претендентов на победу рассудит Его Величество Коль-де-Тюрини (1607 м).
Это ралли, организованное Автомобильным клубом Монако под августейшим покровительством Их Светлейших Высочеств князя и княгини Монако, является одним из состязаний, включенных в календарь Международной автомобильной федерации (FIA).
В отличие от этапа Чемпионата мира по ралли, ралли Монте-Карло для ретромобилей проводится без перекрытия движения, при этом на протяжении всего состязания экипажи обязаны строго соблюдать ПДД соответствующей страны.
После финиша все штрафы, полученные на дистанции (превышение скорости, несоблюдение ПДД, ошибки на маршруте и т. д.), переводятся в баллы. При расчете окончательного результата баллы суммируются. Побеждает экипаж, набравший наименьшее количество баллов.
Официальная программа соревнований доступна на веб-сайте Автомобильного клуба Монако
Авторство фотографий:
©ACM / Promo Pub / Serge Gleize