Wrcラリー・モンテカルロ

楽しいけれど過酷なラリー！

ラリーの花形である第93回ラリー・モンテカルロの拠点として、オート＝アルプ県が選ばれました。オート＝アルプ県のギャップ市は2014年から2021年、そして2024年にもラリー・モンテカルロの拠点となっています。

モナコ自動車クラブ組織委員会は、2025年のラリー・モンテカルロのために、例年以上に注意深くルートを厳選しました。
FIA世界ラリー選手権のこの開幕戦では、ドライバー達は、フランスの内陸部（アルプ＝マリティーム県、アルプ＝ド＝オート＝プロヴァンス県、オート＝アルプ県、ドローム県）の狭く曲がりくねった、困難に満ちたルートを走り抜けなくてはなりません。

公式スタートは2025年1月23日（木）、表彰式はモナコ公国の伝説的なカジノ広場で行われます。

笑顔も涙も...

 2024年はベルギー人ドライバーのティエリー・ヌービルが、2020年に続き2度目の優勝を飾りました。初優勝を飾った時のコ・ドライバーのマルティン・ウィダゲが昨年もヌービルをサポート。
トゥリーニ峠で表彰台の頂点に立つ前にヌーヴィルは「なんと言っていいか言葉もありません。この週末は本当に素晴らしく、何もかもが上手く行く感じでした。」と語っています。
ヌービルはエルフィン・エヴァンスやセバスチャン・オジエといったライバルを圧倒しました。セバスチャン・オジエはラリー・モンテカルロで９回優勝という記録を持っています。

残念ながら、オジエにとっては辛い状況の週末でした。オジエは喪中だったからです。このフランス人ドライバーはスタートには立ったものの、取り乱し、最終区間終了の後、こう述べました。

「モータースポーツで僕のキャリアをスタートするきっかけとなり、最初のカートを買ってくれた、僕にとってとても大切な人に月曜日（2024年1月22日）、別れを告げるのは辛かった。」

偉大なチャンピオンである彼は「ティエリーとのバトルは素晴らしかった。ティエリーはよくやったよね。僕にとっては辛い1週間でした。感情の起伏がジェットコースターのように激しかった...」と語っています。

若い頃のドライバーとしての思い出が、彼のホームグラウンドであるこの第92回ラリー・モンテカルロで蘇っていたのでした。

越えなくてはならない難関、トゥリーニ峠...

2025年大会を華々しく締めくくる最後の特別区間には、パワーステージとして伝説のトゥリーニ峠（ラ・ボレーヌ＝ヴェスビィ／ペイラ＝カヴァ）が含まれています。
この特別区間は夜、雪と寒さの中で行われました。この区間でドライバーたちは歓喜と絶望、勝利と失敗、そのすべてを経験し、トゥリーニ峠は伝説となったのです。トゥリーニ峠は長年にわたり、ラリー・モンテカルロの幕を華やかに閉じる舞台となっています。

その歴史... 

世界ラリー選手権でも花形のラリー・モンテカルロは、選手権の歴史上最も古いラリーです。

1911年に開催された第1回大会は、モナコの観光振興を目的として企画されました。クルーはヨーロッパの各都市から出発し、モナコ公国にゴールすることになっていました。

イベントが1月に開催されたのは、その時期のモナコの気候がとても温暖であることをアピールするためです。ラリー・モンテカルロの創設者としてみなされているのはガブリエル・ヴィアロンとアントニー・ノジェ。ソシエテ・バン・ド・メール（Société des Bains de Mer）が資金を提供しましたが、初年度の参加したのはわずか23チ―ム。
翌年には参加チームは4倍に増え、ラリー・モンテカルロは本格的にスタート！
1911年にフランス人ドライバー、アンリ・ルジェが初優勝を飾って以来、この素晴らしいモーターススポーツのイベントで多くの人々がスリルと興奮を味わってきました。
ラリー・モンテカルロの王者の地位を争っているのは「セブス」こと、セバスチャン・ローブとセバスチャン・オジエ。
セバスチャン・ローブは通算8勝、2023年にも優勝したセバスチャン・オジェが9勝を上げています！モナコ出身のダニエル・エレナは、2003年から2013年までセバスチャン・ローブのコ・ドライバーとして活躍し、セバスチャンローブとともに7勝しています。

 ２度あることは３度ある…ヌーヴィルは2025年も優勝か？

公式プログラムの詳細についてはこちらからどうぞ　→  ACM pour le programme officiel