ВЕТЕРАНЫ И НОВИЧКИ – ВОПЛОЩЕНИЕ ПРЕЕМСТВЕННОСТИ!
Гран-при ретромобилей 2022 года в Монако почти не отличается от состязаний предыдущих лет. Согласно пожеланию Организационного и отборочного комитета Автомобильного клуба Монако, в центре внимания – одноместные болиды Формулы-1, которые вписали славные страницы в историю этой культовой гонки. Таким образом, в 2022 году около 200 автомобилей, разбитых на 8 категорий, примут участие в этом престижном ралли на великолепной трассе, проложенной по улицам Княжества…
На этот раз в борьбу вступят автомобили Формулы-1 на более современной платформе (серия G): одноместные болиды 1981–1985 годов, с появлением которых ушел в прошлое легендарный двигатель Cosworth DFV V8 (выпускался с 1967 года). История сохранила для нас победы Микеле Альборето в двух последних Гран-при 1982 и 1983 годов на Tyrrell 011, оснащенном этим надежным британским мотором. В дальнейшем его постепенно вытеснил турбированный двигатель, который с 1977 года начала устанавливать компания Renault.
Именно в этот период (1981–1985) 4-кратный чемпион мира Ален Прост одержал две свои первые победы в Монако (из четырех) и впервые выиграл мировое первенство. Тогда же в Княжестве взошла новая звезда Формулы-1 – Айртон Сенна. В 1984 году пилот Toleman продемонстрировал непревзойденное мастерство на дождливых улицах Монако. После этого фантастического выступления он не только завоевал всеобщую популярность, но и получил приглашение в команду Lotus-Renault, в составе которой выиграл два своих первых Гран-при в 1985 году.
Помимо участия 14 одноместных болидов Формулы-1, каждый из которых минимум один раз побеждал на Гран-при в рамках чемпионата мира, и более 120 других автомобилей, 90 из которых (1966–1985 года выпуска) оснащены 3-литровыми двигателями, ралли 2022 года также станет подходящим поводом отметить две круглые даты.
Первая по хронологии дата – 40 лет назад умер гениальный автоконструктор и основатель команды Lotus Колин Чепмен. В нынешнем 13-м Гран-при ретромобилей в Монако будут участвовать более 35 болидов марки Lotus, распределенных по следующим категориям:
- Серия A2 – 4 «Lotus 16»
- Серия B – 17 машин: 10 «Lotus 18», включая автомобиль, на котором Стирлинг Мосс одержал победу в Монако в 1961 году; 2 «Lotus 21», в том числе автомобиль, на котором Иннес Айрленд выиграл гонку в Бельгии в 1961 году, и, наконец, 5 «Lotus 24»
- Серия C – 2 «Lotus 10»
- Серия D – 1 «Lotus 72», на таком болиде Йохен Риндт выиграл мировое первенство в 1970 году, а Эмерсон Фиттипальди в 1972 году
- Серия E – 1 «Lotus 72 E», 1 «Lotus 76» и 3 «Lotus 77», в том числе болид, на котором Марио Андретти выиграл Гран-при в Японии в 1976 году
- Серия F – 1 «Lotus 81» и один из знаменитых «Lotus 78», которые первыми из автомобилей Формулы-1 были оснащены антикрыльями, после чего их начали устанавливать на все категории болидов тех лет
- Серия G – 2 «Lotus 87», знаменитый «Lotus 88B» с двойным шасси, который в свое время отказались допустить к состязаниям, 3 «Lotus 91», включая тот, который принес победу Элио де Анджелису в Австрии в 1982 году, и, наконец, 1 «Lotus 92» – последний автомобиль, оснащенный двигателем DFV и последний болид эпохи Чепмена.
Кроме того, в 2022 году исполняется 70 лет единственному в своем роде Гран-при Монако на «спортивных» автомобилях (а не на одноместных болидах), который не вошел в календарь чемпионата мира. На нынешних состязаниях представлена всего одна машина, которая участвовала в Гран-при 1952 года: спортивный автомобиль с 2-литровым двигателем Frazer Nash «Le Mans Replica Mk2», на котором Тони Крук завоевал 3-е место.
В этом году на гоночную трассу выйдет множество редких и уникальных автомобилей, так что поклонникам автоспорта предстоит нелегкий выбор: 8 стартовых решеток на любой вкус. В течение трех дней у зрителей будет редкая возможность наблюдать за выступлениями на самом высоком уровне. Борьба будет жаркой – без скидок на «возраст» участников. А сверх того – рев двигателей ретромобилей, запахи бензина и смазки возвращаются на трассу, которая проложена по самому центру Монако и на 80% совпадает с трассой 1929 года. Именно здесь до сих пор ежегодно проходит один из этапов Формулы-1 – чемпионата мира под эгидой Международной автомобильной федерации.
Подробная информация