WRC Rallye Monte-Carlo

Séduisant mais exigeant !

Pour cette 93e édition, l'épreuve reine des Rallyes reprend ses quartiers dans le département des Hautes-Alpes, plus précisément à Gap, ville hôte de 2014 à 2021, et de nouveau retenue depuis 2024.

Le parcours de l'édition 2025 du Rallye Monte-Carlo est souhaité très sélectif par le Comité d'Organisation de l'Automobile Club de Monaco, peut-être plus encore que les années précédentes.

En effet, la manche inaugurale de Championnat du Monde des Rallyes de la FIA comporte de très nombreuses difficultés, que les pilotes doivent surmonter sur les routes étroites et sinueuses des départements de l'arrière-pays (Alpes-Maritimes, Alpes-de-Haute-Provence, Hautes-Alpes et Drôme). 

Le départ officiel, le jeudi 23 janvier 2025, et la cérémonie de remise des prix sont organisés en Principauté de Monaco, depuis la légendaire Place du Casino.

Du sourire aux larmes...

 En 2024, le pilote belge Thierry Neuville s'est imposé pour la 2e fois de sa carrière en Principauté, après sa victoire en 2020. Il était épaulé par son copilote Martijn Wydaeghe, pour qui c’était une première victoire au Monte-Carlo.

"Je n’ai pas les mots. Ce week-end était tellement génial, je me suis senti tellement à l’aise" a réagi Neuville avant de monter sur la plus haute marche du podium du Col de Turini.

Il a dominé ses rivaux, Elfyn Evans et Sébastien Ogier, la référence absolue du Rallye Monte-Carlo avec ses 9 victoires.

Malheureusement, le weekend était compliqué pour le français, car il était en deuil. Ogier a quand même pris le départ, mais il était bouleversé et a déclaré à la fin de la dernière spéciale :

"C’était difficile de dire au revoir lundi [22 janvier 2024] à quelqu’un qui a été très important pour moi, qui a lancé ma carrière dans le sport auto et qui m’a acheté mon premier kart."

En grand champion, il rajouta : “C’était une belle bataille avec Thierry. Bien joué à lui, il a été très rapide ce week-end. Pour moi, c’était une semaine difficile. Une montagne russe d’émotions…”.

Tous les souvenirs de jeune pilote sont remontés durant ce 92e Rallye Monte-Carlo, sur ses terres natales.

Col de Turini, le passage obligatoire...

Pour terminer en beauté l'édition 2025, la dernière spéciale passera par le légendaire Col de Turini : La Bollène-Vésubie / Peïra-Cava, qui fera office de Power Stage.

Cette spéciale a été courue sous la neige, de nuit, dans le froid. Joie et désespoir, triomphe et échec, les pilotes ont tout connu, et c'est ainsi qu'est née cette légende. Pendant de longues années, le Col de Turini est venu clôturer le Rallye de Monte-Carlo, en apothéose.

Le WRC, pionnier de la durabilité...

L’édition 2022 du Rallye Monte-Carlo était la première occasion de voir les nouveaux modèles hybrides rechargeables, dénommés « Rally1 », dans toute leur splendeur. En effet, le tout-thermique appartient désormais au passé.

L’arrivée de l’hybride en championnat du monde des rallyes se traduit par l’apport d’un boost électrique de 100 kW, l’autonomie en tout électrique est estimée à 20 km.

Par ailleurs, la FIA a désigné la société P1 Racing Fuels pour la fourniture d’un carburant 100% durable, c’est-à-dire qu’il n’utilise aucune matière fossile, mais un mélange de composants synthétiques et bio-dérivés.

Le WRC fait donc office de pionnier car il s’agit du premier championnat du monde de la FIA à introduire cette nouvelle technologie.

Un peu d'histoire...

Joyau du Championnat, le Rallye Monte-Carlo est la plus ancienne épreuve du calendrier.

Sa première édition en 1911 était destinée à faire la promotion touristique de Monaco. Les équipages démarraient de plusieurs villes européennes avant de se rassembler dans la Principauté.

Cette manifestation devait se dérouler en janvier afin de démontrer que le climat de la Principauté à cette époque de l’année était exceptionnellement doux. Deux hommes sont considérés aujourd’hui comme les créateurs de ce rallye : Gabriel Vialon et Antony Noghes. La Société des Bains de Mer finançait l’opération, qui la première année ne recueillit que 23 concurrents au départ. 

L’année suivante, ce chiffre fut quadruplé : le Rallye Monte-Carlo était lancé !

Depuis le premier vainqueur en 1911, le pilote français Henry Rougier, nous avons eu droit à des milliers coups de cœur et de frissons pour une épreuve sportive d’un très haut niveau.

Les "Sebs" : Sébastien Loeb et Sébastien Ogier ont dominé le Rallye Monte-Carlo, avec 8 victoires pour Sébastien Loeb et 9 victoires pour Sébastien Ogier, vainqueur en 2023 !
Le Monégasque, Daniel Eléna, était le fidèle co-pilote de Sébastien Loeb lors de ses 7 premières victoires sur le « Monte », de 2003 à 2013.

 Jamais deux sans trois pour Neuville, en 2025?

Consulter le site internet de l'ACM pour le programme officiel