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El e-Prix de Mónaco

El 27 de abril del 2024, emoción asegurada en el Principado de Mónaco con la vuelta del ABB Formula E. 

Ideas que se hacen realidad

La noche del 3 de marzo del 2011, el presidente de la FIA, Jean Todt, y el empresario español y presidente de la Fórmula E, Alejandro Agag, se reunieron en un restaurante de París. Compartieron sus ideas y garabatearon notas en una servilleta, y aquello se convertiría en el primer campeonato mundial de monoplazas eléctricos: el ABB FIA Formula E World Championship.
La misión de la Fórmula E es llevar las carreras a las calles de las ciudades más emblemáticas del mundo −con una parrilla repleta de los mejores pilotos y equipos del mundo del automóvil− para demostrar de qué es capaz la movilidad sostenible. Dar impulso a los vehículos eléctricos para dar impulso a un futuro mejor y más limpio.

¿Evolución o revolución?

El mes de septiembre del 2014 marcó el inicio de las temporadas de la Fórmula E, pensada en un primer momento como categoría monotipo que solo admitía un modelo (comparable con la Fórmula 2). Desde el 2015, la Fórmula E permite a los fabricantes producir sus propios motores, así como diversos componentes (cajas de cambios, ejes traseros, unidades de gestión electrónica).

La evolución de esta prueba ha sido muy notable, con coches y tecnologías cada vez más eficientes.

Para la temporada 2018/2019, se presentaron los bólidos Gen2, que sustituyeron a los Gen1. Estos «cohetes» eléctricos reestilizados ofrecen más potencia, pasando de 180 kW (240 CV) a 250 kW (335 CV), con una velocidad máxima de 280 km/h.

La Fórmula E reinventa las carreras, con nuevas tácticas en modo ataque, o «ATTACK MODE». Un reto para escuderías y pilotos: abandonar la trayectoria óptima para lanzar el «ATTACK MODE» y lograr un aumento de potencia durante unas vueltas.

Sin olvidar que se trata del único deporte en el mundo cuyos seguidores pueden influir en el resultado de la carrera votando por su piloto favorito y permitiéndole así disfrutar de un rendimiento mecánico extra durante la carrera: el «Fan Boost».

 

¡Cada vez más veloz!

La temporada 2022/2023 marcó la llegada de la tercera generación de estos monoplazas:  la Gen3.

Tras ocho años de aprendizaje en el mundo de las carreras eléctricas, acaba de fabricarse un vehículo de 350 kW (470 CV), capaz de alcanzar los 320 km/h. Comparado con la primera generación, este nuevo modelo es un 75 % más potente y alcanza una mayor velocidad punta, de 95 km/h.

 

El e-Prix de Mónaco: una cita anual

Durante la 1.ª edición, celebrada en Mónaco en mayo del 2015, estos bólidos de nueva generación recorrieron las calles del Principado dentro de un circuito reducido, al no tener esta primera generación de Fórmula E la suficiente autonomía para adentrarse en el circuito completo que utiliza la Fórmula 1.

Los monoplazas eléctricos recorren el circuito completo desde el 2021, lo que pone de manifiesto los progresos tecnológicos de esta disciplina desde su creación.

Tras las ediciones del 2015, 2017, 2019, 2021 y 2022, el e-Prix de Mónaco se ha convertido en una cita anual del Campeonato Mundial ABB de Fórmula E tras su aprobación, en junio del 2021, por parte del Consejo Mundial del Deporte Automovilístico de la FIA.

 

1.800 nuevas plazas de aparcamiento

El nuevo aparcamiento de Salines, situado en la entrada oeste del Principado, frente al Jardín Exótico, ofrece nuevos espacios para aquellos espectadores que vengan con su vehículo, así como facilidad de acceso al circuito y precios preferentes.

A pie, se necesitarán 15 minutos para llegar al Circuito de Mónaco, tomando la Galerie des Salines y siguiendo las indicaciones. También se podrá llegar al circuto gracias a los autobuses lanzadera, gratuitos previa presentación del tique de aparcamiento y especialmente habilitados por la Compagnie des Autobus de Mónaco.

Circularán cada diez minutos, de 8 a 20 h, desde el aparcamiento de Salines hasta la avenida Albert II de Fontvieille. Los espectadores podrán llegar a la Place d'Armes y al Circuito de Mónaco en pocos minutos a pie, o también tomando los ascensores.

Recomendamos a los espectadores con movilidad reducida que opten por esta solución.

Para más información, haga clic en el siguiente enlace: Aparcamiento de Salines

¡Viva una experiencia electrizante en Mónaco!

Más información en el sitio web del ACM

Créditos de las fotos: FIA Formula E / Automobilie Club de Monaco