Grand Prix der Formel 1 in Monaco

Schnell wie Leclerc ...

Der monegassische Rennfahrer Charles Leclerc, der jede Kurve der monegassischen Rennstrecke genau kennt, gewann den Großen Preis von Monaco 2024.

Diesmal gab es kein Ausscheiden vor dem Start und keine falsche Strategie. Der „kleine Prinz“ der Scuderia Ferrari, der beim Formel 1 Grand Prix von Monaco von der Pole Position gestartet war, gewann schließlich „sein“ Heimrennen, das er von Anfang bis Ende anführte.
Es ist der sechste Sieg in der Formel 1 für den Fahrer vom Felsen.

Da er im Fürstentum geboren wurde, legt er großen Wert darauf, bei seinem Heimspiel zu glänzen. Er steht seit 2019 bei Ferrari unter Vertrag und ist nach Louis Chiron und Olivier Beretta der dritte Fahrer aus dem Fürstentum, der in der Königsklasse an den Start geht.

Ein international anerkanntes Event

 Um diese Anerkennung des Automobilclubs von Monaco durch die International Association of Recognised Automobile Clubs zu erreichen, ließ sich Antony Noghès, Sohn des ACM-Präsidenten, einiges einfallen, um ein Stadtrennen im Fürstentum zu veranstalten. Diese Gründung entsprach der von der AIACR geforderten Bedingung, einen Wettbewerb auf dem kleinen Territorium Monacos (damals ca. 1,5 km²) zu veranstalten.
Dafür holte er sich die Unterstützung des Ingenieurs Jacques Taffe und die von Louis Chiron, dem ehemaligen persönlichen Fahrer der Marschälle Foch und Pétain ...
Und dann war es geschafft.

Kein Land der Welt würde eine ähnliche Rennstrecke haben!

Am 14. April 1929 eröffnete Fürst Pierre die Rennstrecke des 1. Großen Preises von Monaco mit einer Ehrenrunde in einem Voisin-Torpedo, der von Charles Faroux, dem Rennleiter, gesteuert wurde.

Diesen ersten Grand Prix gewann der Engländer William Grover-Williams, genannt „W Williams“, in einem grünen Bugatti 35 B in 3h56‘11, nachdem er 100 Runden mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 80,194 km/h absolviert hatte.

Der Große Preis von Monaco nimmt Fahrt auf und bestätigt Jahr für Jahr seinen Erfolg.

Auftritt der Formel 1 und der großen Namen ...

Nach dem 9. Grand Prix im Jahr 1937 unterbrach der Zweite Weltkrieg diese Veranstaltung für mehr als zehn Jahre.
Infolge der mit dem Konflikt verbundenen Schwierigkeiten ertönte erst am 16. Mai 1948 wieder das fast vergessene Geräusch der Motoren von Einsitzern in den Straßen des Fürstentums.
Der Lauf der Ereignisse wurde wieder in Gang gesetzt und die Formel-1-Weltmeisterschaft zwei Jahre später, 1950, ins Leben gerufen. Am 21. Mai gewinnt sich ein argentinischer Fahrer im Fürstentum: Juan-Manuel Fangio ist der Sieger des 11. Großen Preises von Monaco.

In den 60er und 70er Jahren fuhren Graham Hill, Jackie Stewart und Niki Lauda im Fürstentum, bevor sie in den 80er und 90er Jahren die Strecke für ein legendäres Duell zwischen Frankreich und Brasilien freigaben: Alain Prost vs.Ayrton Senna! Letzterer bleibt mit sechs Siegen der erfolgreichste Fahrer auf dem Felsen.
Auch Michael Schumacher gewann den Großen Preis von Monaco. Es schien sicher, dass der „Rote Baron“ im Fürstentum deutlich dominieren würde, aber eine Reihe von Fehlern und Problemen reduzierten die Siege des Deutschen auf „nur“ fünf Erfolge, zwischen 1994 und 2001.

Schwierig, den Gipfel des Felsens zu erklimmen ...

„In Monaco zu fahren ist wie Fahrradfahren im eigenen Wohnzimmer“

Dieser legendäre Satz von Nelson Piquet, dem Weltmeister der Jahre 1981, 1983 und 1987, stellt die Schwierigkeit dieses Grand Prix perfekt dar.

Während 78 Runden auf einer 3,337 km langen Strecke zwischen Schikanen, einem Tunnel und 19 engen Kurven inmitten von Leitplanken bleibt den Fahrern keine Zeit zum Durchatmen!
Die Fairmont-Kurve auf halber Strecke der Runde zwingt die Fahrer zu einer Geschwindigkeit von nur 45 bis 50 km/h - die langsamste der gesamten Meisterschaft.
Es ist eine Herausforderung, der sich alle stellen müssen und die sie dazu zwingt, ihr ganzes Talent einzusetzen, um mit chirurgischer Präzision vorzugehen.

Zwischen der Strecke und den Leitplanken gibt es keinen freien Raum, sodass an mehreren Stellen Kräne eingesetzt werden müssen, um die verunglückten Rennwagen so schnell wie möglich zu bergen. Die Kommissare des Automobile Club de Monaco gelten aufgrund ihrer Effizienz und Schnelligkeit als die besten der Welt.

Die Formel 1 bleibt auch weiterhin im Fürstentum

Der Formel 1 Grand Prix von Monaco bis 2025 - das ist die Überschrift über ein Dreijahresabkommens zwischen dem Automobile Club de Monaco und der Formel 1.

1800 Parkplätze

Der neue Parking des Salines am westlichen Eingang des Fürstentums, gegenüber dem Jardin Exotique, bietet neben der Stellmöglichkeit für motorisierte Zuschauer auch einen erleichterten Zugang zur Rennstrecke sowie Vorzugstarife.

Sie können die Rennstrecke von Monaco zu Fuß in 15 Minuten erreichen, indem Sie die Galerie des Salines durchqueren und einem gut ausgeschilderten Fußgängerweg folgen oder den Shuttle-Bus benutzen, der von der Compagnie des Autobus de Monaco kostenlos zur Verfügung gestellt wird.

Diese werden von 8 Uhr bis 20 Uhr alle 10 Minuten den Parking des Salines mit der Avenue Albert II in Fontvieille verbinden. Die Zuschauer können dann den Place d'Armes und den Circuit de Monaco in wenigen Minuten zu Fuß oder mit den Aufzügen erreichen.

Wir ermutigen Zuschauerinnen und Zuschauer mit eingeschränkter Mobilität, diese Lösung zu bevorzugen.

Wir laden Sie ein, diese Seite für weitere Informationen zu besuchen Parking des Salines

Wer wird der nächste König der Straße des Fürstentums?

Mehr Informationen gibt es auf der Website des ACM