Jedes Jahr im Januar startet Monaco die Saison der FIA Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) mit einem legendären Rennen auf den Straßen des Hinterlandes.
Verführerisch, aber anspruchsvoll!
Die 93. Ausgabe der Rallye führt wieder in das
Département Hautes-Alpes, genauer gesagt nach Gap, das bereits von 2014 bis
2021 Gastgeber war und seit 2024 erneut ausgewählt wurde.
Die Strecke der Rallye Monte Carlo 2025 soll
nach dem Willen des Organisationskomitees des Automobilclubs von Monaco sehr
selektiv sein, vielleicht sogar noch mehr als in den vergangenen Jahren.
Denn das Auftaktrennen zur FIA
Rallye-Weltmeisterschaft birgt sehr viele Schwierigkeiten, die die Fahrer auf
den engen und kurvenreichen Straßen der Departements im Hinterland
(Alpes-Maritimes, Alpes-de-Haute-Provence, Hautes-Alpes und Drôme) bewältigen müssen.
Der offizielle Start am Donnerstag, den 23.
Januar 2025, und die Siegerehrung finden im Fürstentum Monaco auf dem
legendären Place du Casino statt.
Vom Lächeln zu den Tränen ...
Im Jahr 2024 gelang dem belgischen Fahrer
Thierry Neuville sein zweiter Sieg im Fürstentum, nachdem er bereits 2020
gewonnen hatte. Unterstützt wurde er dabei von seinem Beifahrer Martijn
Wydaeghe, für den es der erste Sieg bei der Rallye Monte Carlo war.
„Ich finde keine Worte. Dieses Wochenende war
so toll, ich habe mich so wohl gefühlt“, erklärte Neuville, bevor er am Col de
Turini die oberste Stufe des Podiums bestieg.
Er dominierte seine Rivalen Elfyn Evans und
Sébastien Ogier, der mit seinen neun Siegen die absolute Referenz der Rallye
Monte Carlo ist.
Das Wochenende war für den Franzosen auf Grund
eines Trauerfalls sehr schwierig. Ogier ging trotzdem an den Start, war aber
aufgewühlt und sagte am Ende der letzten Prüfung:
„Es war schwer, sich am Montag [22. Januar
2024] von einerm Menschen zu verabschieden, der sehr wichtig für mich war, der
meine Karriere im Motorsport gestartet hat und der mir mein erstes Kart gekauft
hat.“
Als großer Champion fügte er hinzu: „Es war
ein toller Kampf mit Thierry. Er hat das klasse gemacht, er war an diesem
Wochenende sehr schnell. Für mich war es eine schwierige Woche. Eine
Achterbahnfahrt der Gefühle ...“.
Alle Erinnerungen an die ersten Karrierejahre
wurden während dieser 92. Rallye Monte Carlo in seiner Heimat wach.
Col de Turini, die
obligatorische Passage ...
Zum krönenden Abschluss der Ausgabe 2025 wird
die letzte Wertungsprüfung über den legendären Col de Turini führen: La
Bollène-Vésubie / Peïra-Cava, das als Power Stage fungieren wird.
Diese Wertungsprüfung wurde im Schnee, bei
Nacht und in der Kälte gefahren. Freude und Verzweiflung, Triumph und
Misserfolg - die Fahrer haben alles erlebt, und so wurde diese Legende geboren.
Viele Jahre lang bildete der Col de Turini den krönenden Abschluss der Rallye
Monte Carlo.
Die WRC als Vorreiter der Nachhaltigkeit ...
Die Rallye Monte Carlo 2022 war die erste
Gelegenheit, die neuen Plug-in-Hybridmodelle mit der Bezeichnung „Rally1“ in
ihrer ganzen Pracht zu erleben. In der Tat gehören vollthermische Antriebe nun
der Vergangenheit an.
Die Einführung des Hybridantriebs in der
Rallye-Weltmeisterschaft bedeutet einen Elektroboost von 100 kW, die rein
elektrische Reichweite wird auf 20 km geschätzt.
Darüber hinaus hat die FIA das Unternehmen P1
Racing Fuels mit der Bereitstellung eines 100 % nachhaltigen Kraftstoffs
beauftragt, d. h. es werden keine fossilen Stoffe verwendet, sondern eine
Mischung aus synthetischen und biologisch gewonnenen Komponenten.
Die Rallye-Weltmeisterschaft ist die erste
FIA-Weltmeisterschaft, die diese neue Technologie einführt und nimmt damit eine
Vorreiterrolle ein.
Ein kurzer Blick in die Geschichte ...
Die Rallye Monte Carlo ist das Juwel der
Meisterschaft und die älteste Veranstaltung im Kalender.
Ihre erste Ausgabe im Jahr 1911 sollte der
Werbung für den Tourismus in Monaco dienen. Die Mannschaften starteten in
mehreren europäischen Städten, bevor sie im Fürstentum zusammentrafen.
Die Veranstaltung sollte im Januar
stattfinden, um zu zeigen, dass das Klima im Fürstentum zu dieser Jahreszeit
außergewöhnlich mild war. Zwei Männer gelten heute als Erfinder dieser Rallye:
Gabriel Vialon und Antony Noghes. Die Société des Bains de Mer finanzierte
diese Aktion, bei der im ersten Jahr nur 23 Teilnehmer an den Start gingen.
Im folgenden Jahr wurde das Teilnehmerfeld
bereits vervierfacht: Die Rallye Monte Carlo war geboren!
Seit dem ersten Sieger im Jahr 1911, dem
französischen Fahrer Henry Rougier, konnten die Zuschauer Tausende von
Gänsehautmomenten bei einem Sportereignis auf höchstem Niveau miterleben.
Die „Sebs“: Sébastien Loeb und Sébastien Ogier
dominierten die Rallye Monte Carlo mit 8 Siegen für Sébastien Loeb und 9 Siegen
für Sébastien Ogier, Sieger im Jahr 2023!
Der Monegasse Daniel Eléna war bei dessen
ersten sieben Siegen auf der „Monte“ von 2003 bis 2013 der treue Beifahrer von
Sébastien Loeb.
Kann
Neuville 2025 den Hattrick schaffen?
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Bildnachweis:
©ACM/ Olivier Caenen / Stephane Demard / Julien Perez Alonso / Jean-Marc Follete / Joris Clerc - ©Cedric Bovini