Legendäre
Straßen, die sich über Bergpässe schlängeln, Autos, die die Legende der Rallye
Monte Carlo begründet haben, und atemberaubende Landschaften: Das ist der
Cocktail der Rallye Historique Monte Carlo, die in diesem Jahr von einem
Schweizer Duo auf einem Lancia Fulvia aus dem Jahr 1970 gewonnen wurde
Für
dieses 25. Ausgabe der Rallye Historique Monte-Carlo wurden fünf authentische
Zusammenführungsparcours wiederhergestellt, mit Start in Bad Homburg, Oslo,
London, Turin und Reims. Fünf Routen für ein gemeinsames Ziel: das Fürstentum.
Rund 300 Teilnehmer starteten dann auf den
legendären Straßen des monegassischen Hinterlandes, die normalerweise während
der WRC-Weltmeisterschaft befahren werden. Die neueste Generation der Autos von
Toyota, Hyundai oder Ford ließ dabei ihren älteren Kollegen den Vortritt:
Autobianchi A112 Abarth von 1979, Lancia Beta Monte-Carlo von 1975, Porsche 911
von 1965 ... Diese eleganten alten Damen hatten sich am Samstag, dem 28.
Januar, unterhalb des Fürstenpalastes, neben Prestigeyachten und im Herzen des
Fürstentums versammelt, bevor sie sich aufmachten, die etwa 16
Gleichmäßigkeits-Specials, die auf dem Programm standen, in Angriff zu nehmen.
Schnee, Kälte, Eis und Haarnadelkurven wurden
von einem jungen Schweizer Duo am besten bewältigt: dem Fahrer Claudio Enz und
seiner Beifahrerin Cristina Seeberger in einem Lancia Fulvia 1.3 S aus dem Jahr
1970. Ikonische Autos auf berühmten Straßen und Sterne in den Augen der Fans
bei einer Rallye Historique Monte-Carlo, die mit einer einzigartigen
Preisverleihung im Salle des Etoiles des Sporting Monte-Carlo ihren krönenden
Abschluss fand.
Bildnachweis:
Nicolò Mazzini _ Promotor Classic Magazine / ACM / Promo Pub